PKNERGY 12V 200Ah LiFePo4 remplaçant la batterie au plomb
PKNERGIELes batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4) sont développées pour fournir une production d'énergie à haut rendement par rapport aux batteries au plomb équivalentes.Ils sont capables d'accepter des ampères de charge continus à haut débit, ce qui permet de charger complètement la batterie en peu de temps et d'améliorer considérablement l'efficacité du service de charge.Le BMS avancé intégré assure une protection automatique intelligente contre les surtensions, les surintensités, les décharges excessives et la surchauffe.
Caractéristiques:
A. Chimie extrêmement sûre et stable : PCB et/ou BMS intégrés pour équilibrer la protection de la batterie.
B. Long cycle de vie : peut être utilisé de manière circulaire, le mieux peut être recyclé jusqu'à 6 000 fois, 8 fois la batterie au plomb.
C. Plus léger, avec le meilleur rapport puissance/poids : 1/3 du poids de la batterie au plomb.
D. Bonnes performances à haute température et résistance à haute température
E. Faible taux d'auto-décharge, inférieur à 3 % par mois.
F. Aucun effet mémoire et charge très efficace.
G. Respectueux de l'environnement : L'énergie propre et verte ne pose aucune pollution sur notre environnement.
spécification
| Caractéristiques électriques | Tension nominale | 12,8 V |
| Capacité nominale | 200Ah@0.2C | |
| Énergie | 2560Wh | |
| Résistance interne | ≤15mΩ | |
| Cycle de vie | 6 000 cycles à 40 A de charge/décharge, jusqu'à 80 % de capacité. | |
| Auto-décharge | ≤3,5% par mois à 25℃ | |
| Chargement standard | Tension de charge maximale | 14,0 ~ 14,4 V |
|
Mode de charge | À une température de 0 ℃ ~ 45 ℃, chargé à 14,4 V avec un courant constant de 40 A, puis modifié en continu avec une tension constante de 14,4 V jusqu'à ce que le courant ne dépasse pas 4 A. | |
| Courant de charge | 40A | |
| Courant de charge maximum | 100A | |
| Décharge standard | Courant de décharge | 40A |
| Max.Courant continu | 100A | |
| Courant d'impulsion maximum | 200A(<3S) | |
| Tension de coupure de décharge | 10,0 V | |
| État de fonctionnement | Température de charge | 0 ℃ à 45 ℃ (32 ℉ à 113 ℉) à 60 ± 25 % d'humidité relative |
| Température de décharge | -20 ℃ à 60 ℃ (-4 ℉ à 140 ℉) à 60 ± 25 % d'humidité relative | |
| Température de stockage | 0 ℃ à 45 ℃ (32 ℉ à 113 ℉) à 60 ± 25 % d'humidité relative | |
| Résistance à la poussière d'eau | IP55 | |
| Structure | Cellule et format | IFR32700N60&4S34P |
| Enveloppe | Plastique – 3 - | |
| Dimension (L*L*H*TH) | 522*238*218mm | |
| Poids | Environ ： 27,0 kg | |
| Terminal | M8 |
Conditions de performances et de tests
- Utilisant la technologie de la cellule lithium fer phosphate, sécurité supérieure, cycles 6000 fois, 100% DOD garanti avant livraison, dans des conditions normales.
- Protection automatique intégrée contre les surcharges, les décharges excessives, les surintensités et les surchauffes.
- Sans entretien.
- Équilibrage interne des cellules.
- Poids plus léger : environ 40 % à 50 % du poids d’une batterie au plomb comparable.
- Remplacement de la batterie au plomb.
- Plage de température plus large : -20 ℃ ~ 60 ℃.
- Prise en charge de l'extension d'applications en série (jusqu'à 25,6 V) ou deux en parallèle.
Application
- UPS
- Système d'énergie solaire et éolienne
- Voiturette de golf
- Véhicule électrique, vélo électrique, pousse-pousse électrique, etc.
- Éclairage
Graphique des performances de décharge
Dimension
Caractéristique sûre
| Non. | Article | Instructions de test | Exigence |
| 1 | Test de surcharge | Chargez conformément aux deux manières suivantes (en choisissant une entre les deux).(1 ) Chargez à 1 C de courant pendant 9 0 min ou jusqu'à ce que la tension d'une seule batterie atteigne 5 .0 V (arrêter le test lorsque l'une ou l'autre des conditions est remplie).( 2 ) Chargez à un courant de 3 C jusqu'à ce que la tension d' une seule batterie atteigne 10 .0 V, puis arrêter le test. | La batterie ne doit pas exploser ni prendre feu |
| 2 | Test de décharge excessive | Charger la batterie.Placer à 20 ± 5 ℃ pendant 1 h, puis décharger dans un courant de 1/3 C à la même température jusqu'à ce que la tension de certaines cellules soit de 0 V. | La batterie ne doit pas exploser ni prendre feu |
| 3 | Test de court-circuit |
Après avoir chargé les batteries, placez-les à 20 ± 5 ℃ pendant 1 h.Court-circuitez la batterie pendant 1 0 min, la résistance du circuit externe doit être inférieure à 5 mΩ.
