PKNERGY 12.8V 100Ah LiFePo4 استبدال بطارية حمض الرصاص
بكنيرجيتم تطوير بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) لتوفير مخرجات طاقة عالية الكفاءة مقارنة ببطاريات حمض الرصاص المكافئة.إنهم قادرون على قبول أمبيرات الشحن المستمر بمعدل عالٍ مما يجعل البطارية مشحونة بالكامل في وقت قصير وتحسن كفاءة خدمة التحميل بشكل كبير.يضمن نظام إدارة المباني المتقدم المدمج حماية تلقائية ذكية ضد الجهد الزائد والتيار الزائد والتفريغ الزائد ودرجة الحرارة الزائدة.
سمات:
A. كيمياء آمنة ومستقرة للغاية: PCB و/أو BMS مدمج بالداخل لتحقيق التوازن وحماية البطارية.
ب. دورة حياة طويلة: يمكن استخدامها بشكل دائري، وأفضل ما يمكن أن يصل إلى 6000 مرة إعادة التدوير، 8 مرات من بطارية حمض الرصاص.
ج. وزن أخف، مع أفضل نسبة طاقة إلى وزن: 1/3 وزن بطارية الرصاص الحمضية.
د. الأداء الجيد في درجات الحرارة العالية ومقاومة درجات الحرارة العالية
هـ - انخفاض معدل التفريغ الذاتي، أقل من 3% شهرياً.
F. لا توجد تأثيرات على الذاكرة وشحن عالي الكفاءة.
ز. صديقة للبيئة: الطاقة النظيفة والخضراء لا تشكل أي تلوث على بيئتنا.
تخصيص
| الخصائص الكهربائية | الجهد الاسمي | 12.8 فولت |
| القدرة الاسمية | 100Ah@0.5C | |
| طاقة | 1280 واط ساعي | |
| المقاومة الداخلية | ≥25mΩ | |
| دورة الحياة | 6000 دورة عند 0.5 درجة مئوية 100% DOD مضمونة قبل التسليم | |
| الاحتفاظ بالشحن والقدرة على الاسترداد | قم بشحن البطارية بشكل قياسي، ثم ضعها جانبًا في درجة حرارة الغرفة لمدة 28 يومًا أو 55 درجة مئوية لمدة 7 أيام، معدل الاحتفاظ بالشحن ≥90%، معدل استرداد الشحن ≥ 90 | |
| الشحن القياسي | ماكس. شحن الجهد | 14.2-14.6 فولت |
| وضع الشحن | 0.2C إلى 14.6V، ثم 14.6V، تيار الشحن إلى 0.02C (CC/CV) | |
| التيار الشاحن | 20 أ | |
| ماكس. الشحن الحالي | 50 أ | |
| التفريغ القياسي | التفريغ الحالي | 20 أ |
| الأعلى.التيار المستمر | 50 أ | |
| الحد الأقصى للنبض الحالي | 400 أمبير (<1.5 ثانية) | |
| تفريغ قطع الجهد | 10.0 فولت | |
| حالة التشغيل | درجة حرارة الشحن | 0 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت إلى 113 درجة فهرنهايت) @ 60 ± 25% الرطوبة النسبية |
| درجة حرارة التفريغ | -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية (-4 درجة فهرنهايت إلى 140 درجة فهرنهايت) @60±25% الرطوبة النسبية | |
| درجة حرارة التخزين | 0 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت إلى 113 درجة فهرنهايت) @ 60 ± 25% الرطوبة النسبية | |
| مقاومة غبار الماء | IP55 | |
| غلاف | بلاستيك | |
| البعد (الطول * العرض * الارتفاع) | 307*169*208 مللي متر | |
| وزن | تقريبا: 11 كجم | |
| صالة | M8 |
ظروف الأداء والاختبار
- باستخدام تقنية خلية فوسفات حديد الليثيوم، سلامة فائقة، دورات 6000 مرة، ضمان DOD بنسبة 100% قبل التسليم، في ظل الظروف العادية.
- حماية تلقائية مدمجة للشحن الزائد والتفريغ الزائد والتيار الزائد ودرجة الحرارة الزائدة.
- خالية من الصيانة .
- توازن الخلايا الداخلية.
- وزن أخف: حوالي 40% إلى 50% من وزن بطارية الرصاص الحمضية المماثلة.
- استبدال بطارية الرصاص الحمضية.
- نطاق درجة حرارة أوسع: -20 درجة مئوية ~ 60 درجة مئوية.
- دعم توسيع تطبيق السلسلة (حتى 25.6 فولت) أو اثنين بالتوازي.
طلب
- يو بي إس
- نظام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح
- عربة جولف
- السيارة الكهربائية والدراجة الإلكترونية والعربة الإلكترونية وما إلى ذلك.
- إضاءة
الرسم البياني لأداء التفريغ
خاصية آمنة
| لا. | غرض | تعليمات الاختبار | متطلبات |
| 1 | اختبار الشحن الزائد | يتم الشحن وفق الطريقتين التاليتين (اختيار إحداهما بين الطريقتين).(1) الشحن عند 1 تيارلمدة 9 0 دقيقة أو حتى يصل جهد بعض البطاريات المفردة إلى 5 .0 فولت (إيقاف الاختبار عند استيفاء أي من الشرطين).(2) اشحن بتيار 3C حتى يصل جهد بعض البطاريات المفردة إلى 10.0 فولت، ثم أوقف الاختبار. | يجب ألا تنفجر البطارية أو تشتعل فيها النيران |
| 2 | اختبار التفريغ الزائد | اشحن البطارية.ضعه عند 20 ± 5 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة، ثم قم بالتفريغ بتيار 1/3 درجة مئوية في نفس درجة الحرارة حتى يصل جهد بعض الخلايا إلى 0 فولت | يجب ألا تنفجر البطارية أو تشتعل فيها النيران |
| 3 | اختبار ircuting قصيرة |
بعد شحن البطاريات، ضعها عند درجة حرارة 20 ± 5 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة.قم بقصر البطارية لمدة 1 0 دقيقة، ويجب أن تكون مقاومة الدائرة الخارجية أقل من 5 مللي أوم.
