PKNERGY 12.8V 100Ah LiFePo4 substituindo bateria de chumbo-ácido
PKNERGIAAs baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) são desenvolvidas para fornecer produção de energia de alta eficiência em comparação com baterias de chumbo-ácido equivalentes.Eles são capazes de aceitar amplificadores de carregamento contínuos de alta taxa que tornam a bateria totalmente carregada em pouco tempo e melhoram significativamente a eficiência do serviço de carga.O BMS avançado integrado garante proteção automática inteligente contra sobretensão, sobrecorrente, sobredescarga e sobretemperatura.
Características:
A. Química extremamente segura e estável: PCB e/ou BMS integrados para proteger o equilíbrio da bateria.
B. Longo ciclo de vida: Pode ser usado circularmente, o melhor pode reciclar até 6.000 vezes, 8 vezes de bateria de chumbo-ácido.
C. Peso mais leve, com a melhor relação potência/peso: 1/3 do peso da bateria de chumbo-ácido.
D. Bom desempenho em alta temperatura e resistência a altas temperaturas
E. Baixa taxa de autodescarga, menos de 3% ao mês.
F. Sem efeitos de memória e carga altamente eficiente.
G. Favorável ao meio ambiente: A energia limpa e verde não polui nosso meio ambiente.
Especificação
| Características elétricas | Voltagem nominal | 12,8 V |
| Capacidade nominal | 100Ah@0.5C | |
| Energia | 1280Wh | |
| Resistencia interna | ≤25mΩ | |
| Ciclo da vida | 6.000 ciclos a 0,5C 100% DOD garantido antes da entrega | |
| Retenção de carga e capacidadeCapacidade de recuperação | Carregue a bateria padrão e, em seguida, coloque-a de lado em temperatura ambiente por 28 dias ou 55 ℃ por 7 dias, taxa de retenção de carga ≥90%, taxa de recuperação de carga ≥ 90 | |
| Carregamento padrão | Tensão máxima de carregamento | 14,2-14,6V |
| Modo de carregamento | 0,2C a 14,6V, depois 14,6V, corrente de carga para 0,02C (CC/CV) | |
| Corrente de carga | 20A | |
| Corrente máxima de carregamento | 50A | |
| Descarga Padrão | Corrente de descarga | 20A |
| Máx.Corrente Contínua | 50A | |
| Corrente máxima de pulso | 400A(<1,5S) | |
| Tensão de corte de descarga | 10,0V | |
| Condição operacional | Temperatura de carga | 0℃ a 45℃(32℉ a 113℉) @60±25% de umidade relativa |
| Temperatura de descarga | -20°C a 60°C(-4°F a 140°F) @60±25% de umidade relativa | |
| Temperatura de armazenamento | 0℃ a 45℃(32℉ a 113℉) @60±25% de umidade relativa | |
| Resistência à poeira de água | IP55 | |
| Invólucro | Plástico | |
| Dimensão (C*L*A) | 307*169*208mm | |
| Peso | Aproximadamente: 11Kg | |
| terminal | M8 |
Condições de desempenho e teste
- Utilizando a tecnologia de célula de fosfato de ferro-lítio, segurança superior, ciclos de 6.000 vezes, 100% DOD garantido antes da entrega, em condições normais.
- Proteção automática integrada para sobrecarga, descarga excessiva, sobrecarga de corrente e superaquecimento.
- Livre de manutenção.
- Balanceamento celular interno.
- Peso mais leve: Cerca de 40% ~50% do peso de uma bateria de chumbo-ácido comparável.
- Substituição para bateria de chumbo-ácido.
- Faixa de temperatura mais ampla: -20 ℃ ~ 60 ℃.
- Suporte para expansão de aplicações em série (até 25,6V) ou duas em paralelo.
Aplicativo
- UPS
- Sistema de energia solar e eólica
- Carrinho de golfe
- Veículo elétrico, E-bike, E-riquixá etc.
- Iluminação
Gráfico de desempenho de descarga
Característica Segura
| Não. | Item | Instrução de teste | Requerimento |
| 1 | Teste de sobrecarga | Carregue de acordo com as duas maneiras a seguir (escolhendo uma entre as duas).(1) Carga a 1 Ccorrentepor 9 0 min ou até que a tensão de uma única bateria atinja 5 .0 V (interromper o teste quando atender a qualquer uma das condições).(2) Carregue com uma corrente de 3 C até que a tensão de uma única bateria atinja 10.0 V e, em seguida, pare o teste. | A bateria não deve explodir ou pegar fogo |
| 2 | Teste de descarga excessiva | Carregue a bateria.Coloque a 20 ± 5 ℃ por 1h, depois descarregue em corrente de 1/3 C na mesma temperatura até que a tensão de alguma célula seja 0 V | A bateria não explodirá ou pegará fogo |
| 3 | Teste de curto-ircuito |
Após carregar as baterias, coloque-as a 20 ± 5 ℃ por 1 h.Faça um curto-circuito na bateria por 10 min, a resistência do circuito externo deve ser inferior a 5 mΩ.
