PKNERGY 12.8V 6Ah-Grade A LiFePo4 Remplacement de la batterie au plomb
PKNERGIELes batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4) sont développées pour fournir une sortie d'énergie à haut rendement par rapport aux batteries plomb-acide équivalentes.Ils sont capables d'accepter des ampères de charge continus à haut débit qui rechargent complètement la batterie en peu de temps et améliorent considérablement l'efficacité du service de charge.Le BMS avancé intégré assure une protection automatique intelligente contre les surtensions, les surintensités, les décharges excessives et les températures excessives.
Traits:
A. Chimie extrêmement sûre et stable : PCB et/ou BMS construits à l'intérieur pour équilibrer la protection de la batterie.
B. Long cycle de vie : peut être utilisé de manière circulaire, le mieux peut recycler jusqu'à 5000 fois, 8 fois la batterie au plomb.
C. Poids plus léger, avec le meilleur rapport puissance/poids : 1/3 du poids de la batterie au plomb.
D. Bonne performance à haute température et résistance à haute température
E. Faible taux d'autodécharge, moins de 3 % par mois.
F. Aucun effet de mémoire et charge très efficace.
G. Favorable à l'environnement : L'énergie propre et verte ne pose aucune pollution sur notre environnement.
spécification
| Caractéristiques électriques | Tension nominale | 12.8V |
| Capacité nominale | 6Ah@0.2C | |
| Énergie | 76.8Wh | |
| Résistance interne | ≤55mΩ | |
| Cycle de vie | 2000 Cycles @ 1.2A charge/décharge, jusqu'à 70% de capacité | |
| Auto-décharge | ≤3.5% par mois à 25℃ | |
| Charge standard | Tension de charge max. | 14.0~14.4V |
| Mode de charge | À une température de 0 ℃ ~ 45 ℃, chargée à 14,4 V à un courant constant de 1,2 A, puis changée en continu avec une tension constante de 14,4 V jusqu'à ce que le courant ne soit plus plus de 0.12A | |
| Courant de charge | 1.2A | |
| Courant de charge max. | 3A | |
| Décharge standard | Courant de décharge | 1.2A |
| Max.Courant continu | 10A | |
| Courant d'impulsion max. | 20A(<3S) | |
| Tension de coupure de décharge | 10.0V | |
| État de fonctionnement | Température de charge | 0 ℃ à 45 ℃ (32 ℉ à 113 ℉) @ 60 ± 25% d'humidité relative |
| Température de décharge | -20℃ à 60℃(-4℉ à 140℉) @60±25% d'humidité relative | |
| Température de stockage | 0 ℃ à 45 ℃ (32 ℉ à 113 ℉) @ 60 ± 25% d'humidité relative - 3 - | |
| Résistance à la poussière d'eau | IP65 | |
| Structure | Cellule et format | IFR32700 N60&4S1P |
| Enveloppe | Plastique | |
| Dimension(L*W*H*TH) | 90*70*101mm | |
| Lester | Environ : 0,8 kg | |
| Terminal | F2 |
Performances et conditions d'essai
- Utilisant la technologie de la cellule lithium fer phosphate, sécurité supérieure, milliers de cycles, 100% DOD, dans des conditions normales.
- Protection automatique intégrée contre les surcharges, les décharges excessives, les surintensités et les surchauffes.
- Sans entretien.
- Équilibrage interne des cellules.
- Poids plus léger : environ 40 % à 50 % du poids d'une batterie au plomb comparable.
- Remplacement pour batterie plomb-acide.
- Plage de température plus large : -20℃~60℃.
- Prise en charge de l'extension d'application en série (jusqu'à 25,6 V) ou deux en parallèle.
Application
- UPS
- Système d'énergie solaire et éolienne
- Voiturette de golf
- Véhicule électrique, vélo électrique, pousse-pousse électrique, etc.
- Éclairage
Graphique des performances de décharge
Dimension
Caractéristique de sécurité
| Non. | Article | Instruction de test | Exigence |
| 1 | Test de surcharge | Chargez selon les deux méthodes suivantes (choisir l'une des deux).(1 ) Charge à 1 Ccourantpendant 9 0 min ou jusqu'à ce que la tension d'une seule batterie atteigne 5 .0 V (arrêt du test lorsque l'une ou l'autre condition est remplie).( 2 ) Chargez à un courant de 3 C jusqu'à ce que la tension d' une seule batterie atteigne 10 .0 V, puis arrêtez le test. | La batterie ne doit pas exploser ou prendre feu |
| 2 | Test de décharge excessive | Charger la batterie.Placer à 20 ± 5 ℃ pendant 1h, puis décharger dans un courant de 1/3 C à la même température jusqu'à ce que la tension de certaines cellules soit de 0 V | La batterie ne doit pas exploser ou prendre feu |
| 3 | Test de court-circuit |
Après avoir chargé les batteries, placez-les à 20 ± 5 ℃ pendant 1 h.Court-circuitez la batterie pendant 1 0 min, la résistance du circuit externe doit être inférieure à 5 mΩ.
