PKNERGY 12,8 V 100 Ah LiFePo4 Ersatz für Blei-Säure-Batterie

Kurze Beschreibung:

Markenname:PKNERGY 12,8 V 100 Ah LiFePo4 Ersatz für Blei-Säure-Batterie
Stromspannung :12,8 V

Kapazität:100 Ah

Farbe :Schwarz/Angepasst

Garantie :5 Jahre

Zertifikat:CE/ROSH/Sicherheitsdatenblatt/UN38.3/IEC/ISO9001/ISO1400

Batteriezelle:LiFePo4 ersetzt Blei-Säure-Batterie

Verwendung:Strom, Auto, Bus, USV, Beleuchtung, Elektrofahrrad, Boot

Größe :307*169*208 mm

Gewicht :11 kg

Verpackung:Holzkiste / Kartonverpackung

Mindestbestellmenge:25 Stck.


Produktdetail

Produkt Tags

PKNERGYLithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) bieten im Vergleich zu vergleichbaren Blei-Säure-Batterien eine hocheffiziente Energieabgabe. Sie sind für eine kontinuierliche hohe Ladestromstärke ausgelegt, wodurch die Batterie in kurzer Zeit vollständig geladen ist und die Ladeleistung deutlich verbessert wird. Das integrierte, fortschrittliche BMS bietet intelligenten automatischen Schutz vor Überspannung, Überstrom, Tiefentladung und Übertemperatur.

Merkmale:

A. Extrem sichere und stabile Chemie: Integrierte PCB und/oder BMS zum Schutz der Batterie.

B. Lange Lebensdauer: Kann kreisförmig verwendet werden, am besten bis zu 6000 Mal, 8 Mal wie Blei-Säure-Batterien.

C. Geringeres Gewicht mit dem besten Leistungsgewichtsverhältnis: 1/3 des Gewichts einer Blei-Säure-Batterie.

D. Gute Leistung bei hohen Temperaturen und hohe Temperaturbeständigkeit

E. Niedrige Selbstentladungsrate, weniger als 3 % monatlich.

F. Kein Memory-Effekt und hocheffiziente Ladung.

G. Umweltfreundlich: Saubere und grüne Energie belastet unsere Umwelt nicht.

Spezifikation

Elektrische Eigenschaften

Nennspannung 12,8 V
Nennkapazität 100Ah@0.5C
Energie 1280 Wh
Innenwiderstand ≤25 mΩ
Zykluslebensdauer 6000 Zyklen bei 0,5 °C. 100 % DOD vor der Auslieferung garantiert.
Ladungserhaltung und KapazitätWiederherstellungsfähigkeit Laden Sie den Akku standardmäßig auf und legen Sie ihn dann für 28 Tage bei Raumtemperatur oder für 7 Tage bei 55 °C beiseite. Die Ladungserhaltungsrate beträgt ≥ 90 %, die Wiederherstellungsrate der Ladung beträgt ≥ 90 %.
Standardaufladung Max. Ladespannung 14,2–14,6 V
Lademodus 0,2 C bis 14,6 V, dann 14,6 V, Ladestrom bis 0,02 C (CC/CV)
Ladestrom 20A
Max. Ladestrom 50A
Standardentladung Entladestrom 20A
Max. Dauerstrom 50A
Max. Impulsstrom 400 A (<1,5 s)
Entladeschlussspannung 10,0 V
Betriebsbedingungen Ladetemperatur 0 °C bis 45 °C (32 °F bis 113 °F) bei 60 ± 25 % relativer Luftfeuchtigkeit
Entladetemperatur -20 °C bis 60 °C (-4 °F bis 140 °F) bei 60 ± 25 % relativer Luftfeuchtigkeit
Lagertemperatur 0 °C bis 45 °C (32 °F bis 113 °F) bei 60 ± 25 % relativer Luftfeuchtigkeit
Wasser- und Staubbeständigkeit IP55
Gehäuse Plastik
Abmessungen (L*B*H) 307*169*208 mm
Gewicht Ca.: 11 kg
Terminal M8

Leistungs- und Testbedingungen

  • Durch die Verwendung der Lithium-Eisenphosphat-Zellentechnologie wird unter normalen Bedingungen eine überragende Sicherheit erreicht, 6.000 Zyklen und 100 % DOD vor der Auslieferung garantiert.
  • Eingebauter automatischer Schutz gegen Überladung, Überentladung, Überstrom und Übertemperatur.
  • Wartungsfrei.
  • Interner Zellausgleich.
  • Geringeres Gewicht: Etwa 40 % bis 50 % des Gewichts einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
  • Ersatz für Blei-Säure-Batterie.
  • Größerer Temperaturbereich: -20 °C bis 60 °C.
  • Unterstützung für Serienanwendungserweiterung (bis zu 25,6 V) oder zwei parallel.

Anwendung

  • USV
  • Solar- und Windkraftanlage
  • Golfwagen
  • Elektrofahrzeug, E-Bike, E-Rikscha usw.
  • Beleuchtung

Entladeleistungsdiagramm

Entladeleistung der Batterie 12,8 V 100 Ah

Sichere Charakteristik

NEIN.

Artikel

Prüfanleitung Erfordernis
  1   Überladetest Laden Sie gemäß den folgenden zwei Möglichkeiten (Wählen Sie eine der beiden). (1) Laden bei 1 Ccurrent9,0 Minuten lang oder bis die Spannung einer einzelnen Batterie 5,0 V erreicht (Test beenden, wenn eine der beiden Bedingungen erfüllt ist). (2) Mit 3 C Strom laden, bis die Spannung einer einzelnen Batterie 10,0 V erreicht, dann Test beenden.  Die Batterie darf nicht explodieren oder Feuer fangen
  2   Überentladungstest  Laden Sie den Akku auf. Legen Sie ihn 1 Stunde lang auf 20 ± 5 °C und entladen Sie ihn dann bei gleicher Temperatur mit einem Strom von 1/3 C, bis die Spannung einer Zelle 0 V beträgt.  Die Batterie darf nicht explodieren oder Feuer fangen
   3    Kurzschlusstest   

Nach dem Laden der Batterien 1 Stunde lang bei 20 ± 5 °C lagern. Die Batterie 1,0 Minuten lang kurzschließen, der externe Stromkreiswiderstand sollte weniger als 5 mΩ betragen.


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